Viajar en tren tiene algunos alicientes de los que otros medios de transporte no pueden alardear. Se trata de un viaje sosegado y cómodo, permite disfrutar del paisaje quizá como ningún otro y sobre todo se presta a las buenas conversaciones. Noruega cuenta con una vasta red de ferrocarriles cuyos raíles atraviesan de un extremo a otro el país. Varias de estas líneas de tren de Noruega han sido declaradas como algunas de las más espectaculares del mundo. Esta es una lista de los trayectos ferroviarios más interesantes de Noruega, con horarios, precios y otros detalles.
EL TREN DE RAUMA
El tren de Rauma, a su paso por el macizo montañoso de Trolltindene,
El tren de Rauma es considerado uno de los trenes más paisajísticos de Europa. Así lo proclamó Lonely Planet hace unos años, muy a pesar de los suizos, que también cuentan con varios ferrocarriles con paisajes alpinos espectaculares que probablemente nada tengan que envidiar a los trenes de Noruega, más allá de la mención que hizo esta guía sobradamente conocida por todos.
Una especie de apeadero a medio de camino entre Åndalsnes y Dombås.
Este tren realiza el trayecto entre Åndalsnes y Dombås, y aunque discurre por una línea utilizada habitualmente por los noruegos como transporte regular, la singular belleza de los paisajes que se recorren en uno de sus tramos la han convertido en una opción muy atractiva para cualquier turista amante de los viajes en tren.
El tren de Rauma desde la cabina, uno de los ferrocarriles más paisajísticos de Europa.
El servicio turístico del Tren de Rauma funciona desde el 30 de mayo hasta el 30 de agosto. El recorrido entre Dombås y Åndalsnes dura alrededor de 1 hora y 45 minutos, aunque cabe la posibilidad de hacer solo el trayecto hasta la estación de Bjorli (aproximadamente una hora). Durante el viaje, las caudalosas cascadas, los verdes valles y las escarpadas montañas discurren por delante de los ojos del pasajero, que se reflejan apenas sin pestañear en la ventanilla del Tren de Rauma.
Este tren de Noruega toma su nombre del río Rauma, que atraviesa en varias ocasiones.
Siguiendo el recorrido del río que le da nombre, y cruzándolo en varias ocasiones para dibujar un camino de apariencia imposible, las vías del Tren de Rauma se deslizan a través del valle de Romsdalen a lo largo de algo más de 100 kilómetros. Tras salvar el vertiginoso puente de Kylling Bru, el pasajero dejará de mirar hacia abajo para fijar su vista en la cumbre de Trollveggen, la pared de roca vertical más alta de Europa, con 1.100 metros desde la base hasta la cima. Forma parte del macizo montañoso de Trolltindene, es decir, «los picos del Troll».
| Tarifa | Solo ida |
|---|---|
| Adultos | 250 NOK |
| De 4 a 15 años | 125 NOK |
| Hasta 4 años | Gratis |
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Un menor de 15 años viaja gratis cuando acompaña a un adulto con ticket.
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| Origen | Lunes a domingo | Lunes a viernes | Lunes a domingo | Lunes a viernes y domingos | Lunes a domingo |
|---|---|---|---|---|---|
| Dombås | 12:05 | 14:07 | 18:10 | 20:16 | |
|
Åndalsnes |
7:38 | 9:32 | 14:34 | 16:37 | |
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EL Tren de Rauma no cuenta con servicio de cafetería, solo una máquina expendedora de bebidas y algunas chucherías. Conviene hacer acopio antes de subir al tren desde Dombås en Frich’s Kafeteria, justo al lado de la estación.
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EL TREN DE FLÅM
El tren de Flåm combina el aspecto clásico de los vagones con la comodidad de los modernos.
De todos los trenes turísticos de Noruega probablemente el más conocido sea el Tren de Flåm, que al igual que el de Rauma ha recibido elogios y reconocimientos por la espectacularidad de los parajes que recorre. Se trata de una ramificación de la Línea Bergen, que une las localidades de Myrdal y Flåm a través de 20 kilómetros, 20 túneles, 10 estaciones y un puente.
El tren de Flåm atraviesa zonas nevadas durante buena parte del año.
Empujada por una locomotora eléctrica construida en 1987 que mantiene el aspecto clásico del tren original, esta conexión entre la línea principal y el fiordo de Sognefjord tiene una elevación de 863 metros y una inclinación de 5,5% en el el 80% del trayecto, lo que lo convierte en el tren con el ancho de raíl convencional más pendiente del mundo. Es considerada la obra de ingeniería más audaz de la historia de los trenes de Noruega, y constituye el tercer atractivo turístico más visitado del país. El viaje guarda una sorpresa a medio camino, cuando la locomotora se detiene para observar la aparición de varias valkirias.
El recorrido desde Myrdal a Flåm permite disfrutar de los espectaculares paisajes naturales de Noruega desde el tren.
La línea entre Myrdal y Flåm está operativa todo el año con varias salidas diarias, y proporciona una panorámica espectacular de los paisajes más agrestes de Noruega. Los ríos se abren paso entre picos nevados y desfiladeros a través del valle de Flåmsdalen, hasta que la locomotora alcanza Aurlandsfjord, un brazo de Sognefjord, el fiordo más largo y profundo de Noruega. La revista National Geographic Traveler eligió el Tren de Flåm como uno de los diez mejores viajes en tren de toda Europa y Lonely Planet fue incluso más allá, declarándolo «el mejor viaje en tren del mundo».
| Tarifa | Ida y vuelta (Myrdal – Flåm – Myrdal) | Solo ida (Flåm – Myrdal o Myrdal – Flåm) |
|---|---|---|
| Adultos | 480 NOK | 360 NOK |
| 4/15 años | 240 NOK | 180 NOK |
| – 4 años | Gratis | Gratis |
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Los pasajeros con billete Eurail/Interrail gozan de un descuento del 30% en los billetes ordinarios de ida.
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| Name | Desde Flåm | Desde Myrdal |
|---|---|---|
| 1 de mayo / 30 de septiembre | 07:30, 08:35, 09:45, 11:05, 12:20, 13:35, 14:50, 16:05, 17:25, 18:40 | 08:26, 09:40, 10:58, 12:13, 13:27, 14:43, 15:59, 17:15, 18:35, 19:48 |
| 1 de octubre / 31 de octubre | 08:35, 09:45, 11:05, 12:20, 14:40, 16:50 | 09:40, 10:58, 12:13, 13:27, 15:50, 18:05 |
| 1 de noviembre / 9 de diciembre | 09:00, 11:50, 14:40, 16:50 | 10:05, 13:05, 15:50, 18:05 |
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EL FERROCARRIL DE DOVRE
Estación de Lillehammer, en la línea de tren que une Oslo y Trondheim.
El Ferrocarril de Dovre discurre entre Oslo y Trondheim por el valle de Gudbrandsdalen, atravesando la cordillera de Dovrefjell. El viaje completo dura unas siete horas, aunque se pueden hacer combinaciones al gusto del viajero entre las estaciones que separan el inicio y el final de este tren de Noruega. También existe un servicio nocturno, que cuenta con cómodos compartimentos para dormir durante el trayecto.
El tren de Dovre atraviesa el valle de Gudbrandsdalen.
El Parque Nacional de Dovrefjell es el hábitat de unos 300 bueyes almizcleros en estado salvaje, que ocasionalmente se dejan ver para alegría de los pasajeros que observan a través de la ventanilla del tren. Si se dispone de tiempo suficiente para realizar el recorrido en varias etapas, se pueden hacer paradas para disfrutar de los puntos de interés por los que pasa el Tren de Dovre.
Las vías del Tren de Dovre a su paso de Ringebu.
El Tren de Dovre realiza prácticamente el mismo recorrido que el Camino de Nidaros, la ruta de peregrinos en honor a San Olav que une Oslo y Trondheim. Algunas de las paradas más destacables son la localidad de Lillehammer (sede de los Juegos Olímpicos de Invierno en 1994), el pueblo de Ringebu (a medio camino hacia Nidaros y cuna de la cristianización de Noruega), la estacón de Dombås (desde la que parte la ramificación del tren turístico de Rauma) y la histórica Trondheim, final del recorrido en tren y meta de los peregrinos del Camino de San Olav. La Línea de Dovre pasa también por la orilla del lago Mjosa, el más extenso de Noruega.
| Tarifa | Solo ida |
|---|---|
| Adultos | 250 NOK |
| De 4 a 15 años | 125 NOK |
| Hasta 4 años | Gratis |
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Algunos trenes ofrecen la posibilidad de viajar en clase «komfort» abonando un extra de 90 € por pasajero y trayecto.
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| Origen | Lunes a domingo | Lunes a viernes | Lunes a domingo | Lunes a viernes y domingos | Lunes a domingo |
|---|---|---|---|---|---|
| Oslo | 8:02 | 9:34 | 14:02 | 16:02, 18:34, 23:06 | |
|
Trondheim |
8:18 | 13:20, 23:20 | 15:30 | ||
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LA LÍNEA BERGEN
Estación de Bergen, desde el que parte el tren hacia Oslo.
Bergensbanen es seguramente la línea de ferrocarril ordinario más famosa de Noruega, porque une Oslo con Bergen, la segunda ciudad más poblada y uno de los grandes atractivos turísticos del país nórdico. Con más de 100 años funcionando, la Línea Bergen atraviesa algunos de los paisajes más bellos de Noruega, llegando a alcanzar más de 1.200 metros de altura en el tramo que transcurre sobre el Parque Nacional Hardangervidda. Esto lo convierte en la línea de ferrocarril que circula a mayor altura de toda Europa continental.
Está permitido viajar acompañado por tu perro.
El trayecto completo de este tren dura unas 7 horas, con cuatro salidas diarias tanto desde Oslo como desde Bergen y la posibilidad de realizarlo de noche, aún a riesgo de perderse los paisajes que pasan fugazmente por la ventanilla del tren. La línea conecta con el tren de Flåm a la altura de la estación de Myrdal.
Las pantallas digitales sobran cuando la ventanilla nos muestra estos paisajes.
La distancia total en tren desde Bergen a Oslo, o viceversa, es de unos 370 kilómetros, de los cuales 73 transcurren por dentro de los 182 túneles que hay a lo largo del recorrido. Existe una variante que pasa por Drammen, completando una línea algo más larga que la original (493 Km.). La estación de Finse es la que se encuentra a mayor elevación de toda Noruega, a 1.222 metros sobre el nivel del mar.
La clase «komfort» de los trenes noruegos incluye café y otras comodidades.
Los trenes de la Línea Bergen están operados por la compañía estatal de ferrocarriles NSB, cuyos vagones ofrecen habitualmente dos clases de viaje: El ordinario por un lado y el conocido como «komfort» por otro, algo más caro pero con algunas comodidades extra como asientos más amplios y café incluido en el precio. Todas las líneas regulares de la Línea Bergen, independientemente de la clase de billete, cuentan con enchufes (hay que buscar en el espacio que queda entre los asientos) y WIFI gratis que, dicho sea de paso, funciona bastante bien.
| Tarifa | Solo ida |
|---|---|
| Adultos | 250 NOK |
| De 4 a 15 años | 125 NOK |
| Hasta 4 años | Gratis |
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Algunos trenes ofrecen la posibilidad de viajar en clase «komfort» abonando un extra de 90 € por pasajero y trayecto.
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| Origen | Lunes a domingo | Lunes a domingo | Lunes a domingo | Lunes a domingo | Viernes | Lunes a viernes y domingos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oslo | 0625 | 0825 | 1203 | 1543 | 2325 | |
|
Bergen |
07:57 | 11:59 | 15:59 | 17:05 |
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LA LÍNEA DEL NORTE
La Línea del Norte es uno de los pocos recorridos en tren que se adentran en el Círculo Polar Ártico.
La meteorología cambiante es parte de la experiencia en cualquier viaje a Noruega. Tan pronto los verdes valles se muestran bajo un día soleado como se nubla, llueve o comienza a nevar. Simplemente hay que relajarse, dejarse llevar y disfrutar del momento. Pero si hay una línea de ferrocarril que se caracteriza porque el tiempo forma parte del trayecto, esa es la Línea del Norte, sobre todo si se hace en invierno.
La meteorología en Noruega puede cambiar en cualquier momento. Relájate y disfruta.
La conocida como Línea del Norte opera entre Trondheim y Bodø y es la línea principal más extensa de Norwegian State Railways y uno de los pocos servicios ferroviarios que se adentra en el Círculo Polar Ártico. A lo largo del recorrido de 729 kilómetros, el tren atraviesa los condados de Sør-Trøndelag, Nord-Trøndelag y Nordland con vistas a ríos, fiordos y glaciares como el del Svartisen. El viaje completo en tren es de más de 7 horas, con dos salidas diurnas y una nocturna.
| Origen | Lunes a domingo | Lunes a viernes | Lunes a domingo | Lunes a viernes y domingos | Lunes a domingo |
|---|---|---|---|---|---|
| Trondheim | 7:38 | 16:00 | 23:40 | ||
|
Bodø |
7:45 | 12:27 | 21:10 |
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El precio del billete del recorrido completo de la Línea del Norte ronda entre los 1.000 NOK y los 1.090 NOK dependiendo del tren. Existe la posibilidad de viajar en compartimientos con dos literas de 75 cm de anchura, colchón, edredones y almohadas. El coste es de 930 NOK por compartimento además de la tarifa ordinaria del billete.
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EL TRANVÍA DE TRONDHEIM
El tranvía de Trondheim, conocido como Gråkallbanen, el más septentrional del mundo. | Foto: Luisete Rodríguez
Al margen de los ferrocarriles de largo recorrido, existen en Noruega otras opciones para visitar sus lugares sobre raíles. En Trondheim se encuentra el tranvía más septentrional del mundo, conocido como Gråkallbanen, el único que queda en funcionamiento en la ciudad tras la suspensión del servicio en 1988.
La línea comienza su recorrido en la calle St. Olav Gate, y se adentra en el distrito de Byåsen hacia la estación de Lian, en un recorrido de casi 9 kilómetros. Los tranvías de Trondheim parten de cada estación cada 15 minutos por la mañana, y cada 30 minutos por la tarde y en fines de semana. La estación de Munkyoll, además, alberga un museo dedicado al tranvía.
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EL FUNICULAR DE FLØYEN
El funicular de Fløyen asciende hasta el parque de Bergens Fjellstrekninger.
Esta lista para viajar por Noruega en Tren no se puede completar sin una mención especial al funicular de Bergen, que asciende al monte Fløyen. Es una de las principales atracciones turísticas de la ciudad, desde donde se puede disfrutar de una preciosa panorámica de Bergen. En lo alto de la montaña se encuentra el parque Bergens Fjellstrekninger, un enorme espacio recreativo natural donde se puede pasear, practicar deporte o hacer picnick.
| Tarifa | Ida y vuelta |
|---|---|
| Adultos | 90 NOK |
| De 4 a 15 años | 45 NOK |
| Hasta 4 años | Gratis |
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